欢迎您来中国汽车人才网 [2018年1月23日 6:09]
当前位置:中国汽车人才网 > 猎头资讯 > 管理新知> 行车中刹车失灵该怎么办?

行车中刹车失灵该怎么办?

作者:汽车招聘网 时间:2014/4/26 10:54:00

  
  发现没刹车了,此时一定要冷静,千万不要惊慌失措,要沉着应对。如果车速不是太快,试着先拉手刹看看能不能把车速降下来,拉手刹时一定要注意:不要拉的过快,过死,如果一把拉死手刹,由于车速,惯性等原因,很可能将钢丝绳蹦断,那就更完了!


  拉手刹未果,这时就要试着抢档,看看能不能将档位从高铛抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法?或者有学过但老师没教在什么情况下使用的?其实那是抢档时最佳的操作方法,具体是大脚轰一脚油门,退档,再轰一脚油门,进档,因为下坡时如果没有刹车,由于惯性使然,车速越来越快,变速箱已经很难开合,大多抢不进低档位,用这种方法还有一线希望,接着大脚给油,轰开同步器,强行推进低档位,使车速慢下来再配合手刹的使用,慢慢将车子停下。


  如果还不行,低档抢不进去的话,也不要慌,这时就要认真观察路况,看看左右是否有山,如果有,这是最好的,最好是靠右边的山,(因为右边相对来说对自己的伤害会小点,能最大限度的保护自己)将车子方向慢慢开向路边,两手死死抓着方向盘,蹭向山体,注意:是整个车体和山体的刮蹭,而不能一头冲进去,那样不死也差不多了!!!一定要用右面整个车身的面积和山体接触,增加摩擦力,使车子更快的停下。还要注意一点,两手一定要握紧方向盘,以免方向盘的抖动,打伤手骨。


  如果右面没山,而是靠驾驶室这边有山的话,也只能往这边靠了,这时需要注意的是,不要一把方向就靠死山体,而要靠一点,方向又回打一点,让车子从新回到路面,再往山上靠一把,又回拉一把,以免一把靠死,使驾驶室变形,对驾驶员造成伤害。

发布招聘信息 | 免费注册简历 | 来源: | 关闭
关键字:刹车 失灵 
最新信息
·初入职场,最重要的是“自来熟
·少说话,多做事
·为什么我们不敢谈加薪?
·突然接到猎头公司顾问的电话应
·把产品卖向全球才是真爱国,比
·教你如何摆脱“职场自闭症”
·工作多年后的领悟
·张晓东--白手起家
关于网站 | 网站声明 | 服务中心 | 用户反馈 | 求职防骗 | 合作伙伴 | 友情链接 | HR工具 | 网站地图 | 联系我们